Annoncé un immense projet, l’usine Renault en Algérie n’est, selon le journal électronique la Tribune, qu’un projet de 50 millions d’euros. Il s’agit au départ d’un simple site d’assemblage de petites cadences générant quelques 350 emplois directs.
Le directeur pour la zone Euromed-Afrique du constructeur, Jean-Christophe Kugler l’a affirmé vendredi passé en déclarant que cette usine dont le démarrage est prévu au deuxième semestre 2014, sera une simple unité d’assemblage de kits importés (« CKD ») de Roumanie ou de Turquie, tandis que les moteurs viendront de France. Le premier modèle sera la nouvelle Symbol, une Dacia Logan II légèrement restylée à l’avant et la cadence de production sera de 25.000 unités par an au début, a ajouté le responsable.
Le rythme de production atteindra ensuite les 75 .000 unités par ans en passant à une production complète sur place, avec un atelier de tôlerie et de peinture. L’investissement suivant ce schéma est faible et nécessite au départ, seulement un montant de 50 millions d’euros dont 51% de ce financement sont à la charge de l’Etat algérien et les 49% restants sont à la charge du constructeur automobile français. C’est beaucoup moins du montant faramineux qu’avancent les autorités algériennes qui, elles, parlent d’un milliard d’euros. Mais il s’avère que le chiffre tel qu’il est estimé par les Algériens, comprend des travaux d’infrastructures portuaires, routières, d’approvisionnement en eau et électricité.
Ce montant surprenant ne laisse pas indifférents plusieurs observateurs. Des voix s’interrogent sur cette « petite » usine, plus chère que l’immense usine de Tanger, au Maroc. L’usine Dacia de Tanger (groupe Renault) n’aura coûté, au fait, qu’un milliard d’euros pour une production de 400 000 véhicules par an pour deux modèles !
Enfin, Renault a obtenu une garantie d’exclusivité de trois ans aux termes de laquelle aucun autre constructeur automobile ne pourra s’implanter en Algérie pendant ce temps. Une clause qui met le constructeur automobile français à l’abri de toute concurrence mais qui met le gouvernement algérien dans l’embarras vis-à vis des autres constructeurs notamment le constructeur allemand Volkswagen qui avait pourtant entamé des discussions avec Alger autour d’un projet d’usine de 100 000 voitures /an, tourné vers l’export. Renault confortera ainsi sa position de leader sur le marché automobile algérien. A fin novembre, Renault avait une part de marché de 17,3% et sa marque Dacia de 9,8% sur un marché total de 409.300 véhicules. Il est suivi de Hyundai et de Peugeot, une autre marque française.
Zoubir Zerarga
Ce qui me chagrine le plus c'est que ceux qui agissent en notre nom, dans ce genre de négociations ne sont pas du tout aptes pour affronter l'autre partie, pour la simple raison qu'ils ne sont que des ignares dans ce domaine, ils prennent donc une posture de quémandeurs alors qu'ils possèdent des atouts imbattables. Mais "un ignorant fait contre lui même ce que l'ennemi ne peut lui faire" ! Ayant assisté hier à l'émission "Questions d'Actu" de canal Algérie, je fus agréablement surpris du haut niveau d'interventions des invités sur la situation actuelle du pays. Leurs avis est sans appel. La situation va mal : Nous importons tout, avec nos 98 % de recettes pétrolières, nous n'avons pas d'industrie, digne de ce nom, nous n'avons pas d'agriculture, nous consommons comme si nous étions nos propres producteurs de produits. 5 milliards de dollars pour importer des véhicules de toutes marques, dont certaines ne sont même pas homologuées eu Europe. Le gaz non conventionnel pour lequel on apprête à recourir serait la fin de nos ressources en eau ; la nappe phréatique (aquifère) serait tout simplement empoisonnée. Avons nous des fous ou des criminels au gouvernail !? Nos recettes sont placées ailleurs dans des banques occidentales, alors qu'il aurait été plus sage de les utiliser pour faire redémarrer la machine économique… etc..
Une usine qui nous aurait couté beaucoup moins cher que ça si elle avait été construite sur le site de Ain Bouchkif de Tiaret , une usine dèjà réalisée à 100% dans ce but mais les préoccupations des tenants du pouvoir actuel sont plutôt ailleurs et le rapport de force a fait qu' aujourdhui , c'est le constructeur automobile qui choisit son site et non l'inverse.Plus la mise d'argent est importante plus les gains le sont en conséquence , l'exemple est édifiant à plus d'un titre , on ne dépense pas pour produire et développer le pays , on dépense pour avoir à dépenser de ce qui reste à gagner .C'est comme dans Tombezza de Rachid Mimmoni , on construit des ponts même là ou il n'y a ni fleuve , ni riviére , ni oued , juste pour dépenser de ce qui reste à gagner.Et s' ils ne gagnent pas dans l'affaire ils se font arnaquer comme des pigeons par plus fort qu'eux comme dans le projet de la mine d'or d'amesnas de Tamanrasset.Chez nous on ne dit plus dans quelle usine de production tu bosses ? On dit dans quel râtelier politique d'Etat tu bouffes? La donne a changé et le développement industriel national n'est pas pour demain la veille.
Dans la quasi totalité des contrats que les algériens signent avec les étrangers,les dindons de la face sont les algériens et cela est maintenant connu dans tous les pays. Pourquoi cet état de fait?
1/ L'incompétence et l'inéfficacité des dirigeants
2/ L'obligation faite de versement de pot de vin sous forme de commissions affaiblit considérablement la partie algérienne
3/ Tous les pays meditérraneens savent maintenant que l'algérie est un pays riche mais dirigé par un homme dont l'exclusif souci est de demeurer président à vie, et que la majorité des dirigeants sont archaiques , dépassés et corrompus.
4/ Les marocains qui sont nos fréres ennemis se bidonnent des échecs successifs de l'algerie et un peu par jalousie et un peu par calcul ,souhaite que le cinema dure le plus longtemps possible.
Alors que faire?
La francarabie industrieuse a trouvé le moyen de SIPHONNER à l'algérie une partie de sa rente pétroliére grâce à bouteflika et de son ministre rahmani de triste réputation,qui avec sa paie de ministre algérien ,4500€(450000da) à reussi à "s'autofinancer"un empire immobilier en algerie et en europe ,notamment en france et en espagne!!!lui qui a rendue les villes et villages d'algérie,du temps où il était sinistre de l'environnement,sales et pollues .Alger la blanche était devenue sous le sinistre de l'environnement rahmani ALGER LA SALE.Et ses" maffieux"autoproclamés maitres des peuples d'algerie lui ont confié l'industrialisation de l'algérie,aprés que le régne de bouteflika durant une decennie a détruit le peu d'outils de production qui restait en le remplaçant par une économie de BAZAR IMPORT IMPORT qui fait travailler les entreprises chinoises ,arabes,françaises,allemandes et autres au détriment des peuples d'algerie devenus des INFORMELS DU BAZAR.
Quelle malédiction ce bouteflika et ses parrains les generaux qui l'ont placé à la tête de l'algérie exsangue..!
TAZEK YA WAADI! rahmani sous l'égide de son chef bouteflika,grabataire,malade chef d'état qui ne consacre même pas une matinee de travail pour l'algerie qui va insdustrialiser l'algérie aprés que le systéme auquel ils appartiennent l'ont rendu exsnague!!!!!
Yek mr sellal?
La PRECIEUSE RIDICULE montebourg arno de son prénom a ses entrées à alger.Se revendiquant algérien par sa mére dont le pére était de TIARET(tribu berbere) qu'il fait passer l'ignare pour des arabes ,mais passons,nous lui pardonnons cette imposture car pour les français en algerie IL N 'YA QUE DES ARABES….Ce montebourg donc veut "avec son ami cherif rahmani ,tiens tiens! SAUVER la france de sa déroute industrielle en DEVELOPPANT EN PARTENARIAT l'algerie!!!!
Montebourg qui tel un chevalier blanc combat la corruption en france et notamment dans les milieux socialistes des GUERINI des bouches du rhône et qui veut développer le partenariat économique en algerie AVEC QUI…..,?
Avec rahmani ,bien sûr!!!!!!!
Heureux les martyrs qui n'ont rien vus!
Les voitures Renault sont invendales a l'etranger a l'exeption des pays francophones. Alors pourquoi insisiter pour (re)construire une usine de montage qui vas couler sa camelote en Algerie. Une usine Toyota qui fait des voitues et des SUV tres solides aurait mieux fait l'affaire. Mais en fait , ou sont passes nos ingenieurs qui devraient nous creer ces voitures et ces avions dont on a tant besoin ? Tous chasses d'Algerie par qui vous savez! Les pieds noirs disaient que l'Algerie etaient le plus beau des pays … ceux qui ont pris le pouvoir en 62 ont en fait un cauchemar pour l'eternite.
Tombéza de Rachid Mimouni , excuses pour l'orthographe de mon commentaire ci-dessous.
Les Algériens sont des fainéants et la valeur travail est étrangère à leur culture. Le pétrole et le gaz qui coulent à flot ne sont pas pour arranger les choses. Du temps de la colonisation déjà, les indigènes marchaient au coups de triques pour "travailler, ils préféraient "manger le soleil ".Donc, comment voulez qu'une entreprise mise sur des bras cassées comme les nôtres ? Une petite usine de montage, c'est déjà beaucoup de travail pour nous autres.
Je n'ai rien compris pourquoi ils s'acharne a l'implantation de l'usine rono dans notre pays avec tout les avantages que beneficie l'etat fransais,si c'etait Mr. REBRAB ou autre, il ne pourra pas beneficier de ses largesses. A MON AVIS NOS DIRIGEANT DOIVENT FAIRE UNE ROKIA.
Bonjour à tous
En lisant la réaction de "Ali AGUAIBI" j'ai contrarié un fou rire. Pour Rebrab , il a suffisamment exploité le pays et a bénéficié des avantages très particuliers .On le trouve entant que représentant dans plusieurs domaines !!!!
Que "Ali AGUAIBI" comprenne que la MAFIA ( en MAJUSCULE ) gouvernementale occupe les mairies, les administrations, le parlement, le sénat, les ministères entre autres et le gouvernement en général ; c'est comme le « Cancer »!!! la MAFIA gouvernementale est incurable. Elle est empestée et rongée par la corruption, l'hypocrisie, la malhonnêteté , le mépris, le trafique, le mensonge , le piston et j'en passe.
Une MAFIA gouvernementale qui donne la nausée dont les enfants étudient dans les plus grandes universités européennes et américaines. Possédant des appartements çà et là , des comptes bancaires "intarissables" de quoi soulager toute la misère qui existe dans le monde, des bagnoles « dernier cri » sans compter les magasins et les affaires illégales qu'ils pratiquent régulièrement.
Devant une telle MAFIA, qui est ce fou qui ose venir investir dans un pays considéré parmi les plus corrompus de la planète?
Construire une simple unité d'assemblage de kits importés ("CKD") de Roumanie ou de Turquie, c'est déjà un exploit dans un pays gouverné par des charognards .
Personnellement , je refuserai de m'investir même dans la fabrication de deux chaussettes en Algérie.
Ali AGUAIBI , le scandale « EL KHALIFA » était purement Algérien, non ? Ou sommes-nous aujourd'hui ?
Ali AGUAIBI , nos dirigeants n'ont pas besoin d'une ROKIA mais d'une prison à vie.
Personnellement, je n'attends rien de ces illettrés qui nous gouvernent . C'est vrai qu'ils s'habillent chiquement mais un ANE restera toujours un ANE même si on lui a coupé les oreilles.
Ali AGUAIBI , je te propose une ROKIA en premier lieu puis de t'instruire davantage , car il se trouve que tu ignores le vrai visage de nos dirigeants.
"Tu me dis, j'oublie. Tu m'enseignes, je me souviens. Tu m'impliques, j'apprends."
Benjamin Franklin
Ya si karim,je ne suis pas assez instruit,mais ceux qui sont meilleurs que vous ont ecrit des articles sur des journaux a grand tirage,ecrit des livres avec tout le courage qu'ils ont,faites comme eux,la plume est la meilleur arme d'un instruit qu'en dites vous?Ne devriez vous pas pleurer,au lieu d'attraper un fou rire a lire votre commentaire?
Monsieur ali AGUAIBI , je reprends ta phrase : "si c'etait Mr. REBRAB ou autre, il ne pourra pas beneficier de ses largesses."
une question : pourquoi Rebrab? sais-tu qu'il se trouve dans plusieurs domaines? Et puis on ne peut pas comparer l'huile à une voiture!!!!!!!!
Il vaut mieux aller plus loin avec quelqu'un que nulle part avec tout le monde !!!! tu piges mon ami?