Jeudi, Renault inaugure à Tanger (Maroc) un site de production voué à recruter 6.000 ouvriers avant 2015, pour un objectif de 340.000 véhicules chaque année.
Après la Logan, la Sandero et le 4X4 Duster, Renault va commercialiser le monospace Lodgy ainsi qu’un utilitaire et une autre voiture, dont le profil et le nom sont encore secrets. L’assemblage de véhicules à Tanger rapportera 800 euros à la France par voiture produite : 400 euros de pièces livrées et 400 euros d’ingénierie. Renault veut contrecarrer les idées reçues sur le produire français et produire en France. Carlos Tavares, le directeur général délégué du constructeur automobile français, estime que la future production de véhicules par Renault au Maroc va générer de l’activité en France. Un discours qui aura quelque difficulté à passer à l’heure où la France connaît un taux de chômage qui frôle les 10 %.
Soyons clair. Ce que ne dit pas Renault, c’est qu’elle a abandonné la France pour produire moins cher dans des pays d’Europe ou d’Afrique du Nord. Des pays où l’ouvrier est payé jusqu’à cinq fois moins qu’en France et où donc la fabrication lui revient beaucoup moins cher. Le virage du low cost a été négocié il y a sept ans avec le lancement de la Logan. Aujourd’hui, les voitures à bas coût représentent 2,72 millions d’unités vendues dans le monde par Renault. C’est Louis Schweitzer, après un voyage en Russie, qui avait décidé, au début des années 90, de développer un véhicule robuste à 5.000 euros. Sa vision, iconoclaste à l’époque, est aujourd’hui appliquée à fond par Renault.
Ainsi, le groupe à losange doit inaugurer jeudi son nouveau site de Tanger, qui sera sa deuxième base, (une première en Afrique) à côté de la Roumanie, de fabrication de véhicules à bas coûts vendus en Europe et dans le pourtour méditerranéen. Sachant déjà que l’usine Dacia basée en Roumanie fournit à elle seule 47 pays en Europe et autour de la Méditerranée, celle de Tanger sera amenée à exporter aussi vers l’Afrique, voire plus loin. Pour l’instant, Renault reste très discret sur le détail de son projet marocain. Histoire de ne pas entretenir la polémique ? Eh oui, les syndicats français voient le travail leur filer entre les doigts, les usines fermer une derrière l’autre, aussi leur annoncer l’ouverture d’une usine ailleurs qu’en France ne leur fera pas plaisir. Bien entendu l’entreprise Renault s’était engagée à maintenir l’emploi en France lorsqu’elle avait reçu trois milliards d’euros de prêts de l’État en 2009 pour amortir les effets de la crise. Il n’y a eu ni licenciements ni fermetures de sites, mais de nombreux départs négociés et une baisse progressive de l’activité. Un atterrissage en douceur en France pour mieux décoller ailleurs. Mais au train où vont les délocalisations, il est clair qu’il y aura des usines qui verront leur activité réduite après l’ouverture du site de Tanger.
Un milliard d’investissements au Maroc
Le constructeur automobile doit investir un milliard d’euros dans cette usine, où seront produits dans un premier temps entre 150.000 et 170.000 véhicules par an sur une ligne de montage. Une seconde ligne est prévue à partir de 2013 pour faire monter la production annuelle à 340.000 unités, voire à 400.000 en travaillant des week-ends. Ce qui en ferait, en termes de capacité, un équivalent aux sites de Flins (Yvelines) ou de Douai (Nord) en France.
« C’est bien les véhicules à bas prix qui nous permettent de générer du profit« , a défendu M. Tavares, qui a argué du fait que l’entreprise « est très fragile au niveau de sa rentabilité« .
Mais alors une fois tout cela dit, les syndicats français sur les dents en voyant les usines étrangères leur chiper le travail, le rendement de Dacia et de l’usine de Tanger, on se pose la question sur la viabilité du projet de Renault en Algérie. Certes, en dépit des déclarations lénifiantes du très politique Jean-Pierre Raffarin ou du ministre Mohamed Benmeradi, rien n’est clarifié. Cela fait plusieurs mois que des délégations françaises se déplacent sans qu’une annonce précise ne soit donnée. Il est évident que le sujet est délicat en France. A l’heure de la présidentielle frnaçaise, où justement le débat sur le produire français bat son plein, où la politique politicienne revient au galop, annoncer aux électeurs français la construction d’une usine Renault en Algérie ne sera pas sans conséquence pour le président Sarkozy. Alors on laisse traîner les négociations, en attendant…
Yacine K./Agences
Je ne pense pas qu'à l'heure actuelle construire des véhicule de tourisme, soit une priorité pour le pays. La vraie priorité c'est le logement, l'emploi, la santé et surtout surtout l'indépendance alimentaire. Le simple bon sens d'un paysan de chez nous opterait sans hésiter pour la dite "vraie priorité", le reste concerne les besoins secondaires ou complémentaires qui peuvent attendre, il y a une hiérarchie des besoins les économistes en savent quelque chose. Maintenant si l'on veut une société de consommation en brûlant les étapes… Nous y sommes bien ! Malheureusement !
Combien de projets sont annoncés en Algérie et c'est finalement le Maroc qui se charge de les réaliser sur son territoire. Desertec Peugeot et maintenant Renault et pendant ce temps M. Benmeradi et Raffarin se foutent de la gueules des algériens. Conditionnez la fourniture de gaz aux projets employant de la main d'oeuvre algérienne sinon Dégagez
Que Renault s'installe au Maroc de tout façon ce pays est toujours un protectorat français, c'est normal qu'il se serve de la main d'oeuvre docile et bon marché marocaine, les conditions de l'installation de cette usine au Maroc ont été négociées à rabais pour le Maroc qui ne pose aucune condition ni n'exige le transfert de technologie, c'est une délocalisation comme il se fait dans les pays dans lesquels les contraintes environnementales et les droits des travailleurs ne sont pas pris en considération ni respectées, sur chapitre Renault est gagnant. L'installation d'une multinationale comme Renault dans un pays comme le Maroc ou ailleurs dans le tiers-monde signifie une perte de souveraineté politique et économique du pays d'accueil surtout pauvre qui accepte ces installations sans exiger quoique ce soit, n'oulieons pas que l'argent et les multinationale sont des états dans des états. Acceuillir des multinationale comme Renault signifie renonciation de notre souveraineté, parce que les conditions ne sont pas négociées entre des partenaires égaux, n'oublions pas que les anciens colonisateurs n'ont pas perdu leurs reflexes de colonisateurs avec une attitude condescendante et un esprit de supériorité face aux pays du tiers-monde, ils se comportent toujours en maitres dans les pays ou ils délocalisent leurs entreprises. C'est une arme à double tranchant.
Aussi l'Algérie est restée au travers de la gorge de l'ancien colonisateur, soyez assurés qu'il n'investira jamais en Algérie pour aider notre pays à se développer et encore moins nous transmettre la technologie, c'est hors de question pour lui, en installant son usine Renault au Maroc c'est l'Algérie qui est visée, Renault espère écouler ses produits en Algérie voisine et dans le reste de l'Afrique. Alors soyons protectionistes et gardons nos frontières bien fermées et boycottons les véhicules Renault, cela est à la portée du simple citoyen algérien qui a le moindrement un esprit patriotique, laissons Renault pour les marocains, et regardons ailleurs le monde est grand, et les opportunités ne manquent pas pour l'Algérie.
Bonjour,
Dernière déclaration de Besson: la Dacia marocaine sera vendue en Afrique…Quel est le plus gros marche automobile d'Afrique?
Il n'y aura donc pas d'usine Renault en Algérie. Il y a tant de marques automobiles, pourquoi vouloir impérativement du materiel automobile francais qui de part le monde n'est pas une référence ?
La France même décadente possède une puissante influence stratégique sur l'essentiel des décisions concernant l'économie, l'industrie, les orientations politiques algériennes.
Mr Mansouri
L'article est dédié à Renault et à sa politique d'investissement. Il n'est question du Maroc que par souci d'illustration. Le Maroc n'est pas le sujet.
Trouvez vous normal qu'à chaque fois où le mot Maroc est cité dans un article , vous puisez dans vos r serves d'ordures une charretée pour essayer de salir un pays que vous ne connaissez pas ?
Trouvez-vous normal qu'à chaque fois un journaliste algérien honnête dénonce les pratiques politiques du régime -qui vous paie pour venir polluer l'atmosphère des forums- vous devez impliquer le Maroc, lui vouer votre haine inexpliquée et déverser votre surplus d'insultes dans ce forum qui n'est pas dédié à ces pratiques néolithiques? Ceci est mon introduction.
J'ai choisi un de vos paragraphes pour demontrer l'absurdité de votre comportement :
vous dites :
– "Que Renault s'installe au Maroc de tout façon ce pays est toujours un protectorat français". Quand est ce que nouer des liens d'amitié apaisés et sereins fait des pays civilisés des protectorats ?
L'Algérie qui a des relations poussées avec la Russie, peut elle être qualifiée de "protectorat" des Russes?
-" c'est normal qu'il se serve de la main d'oeuvre docile et bon marché marocaine, les conditions de l'installation de cette usine au Maroc ont été négociées à rabais pour le Maroc qui ne pose aucune condition ni n'exige le transfert de technologie, c'est une délocalisation comme il se fait dans les pays dans lesquels les contraintes environnementales et les droits des travailleurs ne sont pas pris en considération ni respectées, sur chapitre Renault est gagnant."
Je crois qu'avant de se soucier des droits, de la docilité et de la valeur de la main-d'oeuvre ….il faut s'assurer qu'elle existe d'abord et qu'elle a le niveau ensuite
Pouvez m'affirmer que le régime algérien excipe d'une politique de formation professionnelle capable de former ce large nombre d'ingénieurs, d'adjoints techniques et d'ouvriers spécialisés ? Bien sûr que non
Pouvez vous m'assurer que , si ce nombre existe, la qualité de formation repond aux exigences des grandes firmes internationales …..? Bien sûr que non ! Alors pourquoi orienter votre aigreur et votre bile contre le Maroc ?
Vous avez maintenant une idée sur les raisons de votre échec ….adressez vous aux responsables du désastre….pas au Maroc .
Mr Mstfa Yazid je ne sais pas si vous êtes algérien, votre réponse malgré sa consistance en vérités est quand même d une odeur makhzanesque assez connue et repondue sur le net.
Vous, Marocains, vous menez votre guerre sur tous les fronts et c'est de bonne guerre, en attendant la fin au clan d'Oujda qui est au pouvoir en Algérie qui a mis le pays à genou, sachez Messieurs que l'Algérie revient toujours quand elle est dos au mur..
Premièrement vous êtes sur un site algérien sur lequel vous n'avez pas à dire aux Algériens des absurdités telles que "-qui vous paie pour venir polluer l'atmosphère des forums" je pourrai en dire autant de vous le marocain que vous êtes qui n'acceptez pas de toute évidences des vérités crues sur votre pays le Maroc qui est encore sous protectorat français. Que je sache la Russie n'a jamais colonisé l'Algérie qui n'a jamais été un protectorat russe, contrairement au Maroc qui est encore un protectorat français, les preuves sont assez prolifiques à ce sujet et je peux vous en poster si vous le voulez. Je n'ai pas de temps à perdre à polymiquer avec vous les marocains qui infiltrez insidieusement nos forums pour imposer vos idéeés saugrenues. La vérité blesse n'est-ce pas n'est pas, ne vous en déplaise je continuerai à donner mon opinion sur un site algérien libre comme celui-ci y compris sur votre Maroc des chimères, réveillez-vous comme le fait le peuple algérien vis à vis de ses gouvernants illégitimes qu'il dénonce, au lieu de nous saouler avec vos mensonges odieux sur la situation de votre pays le Maroc que vous tentez de vanter sur les forums algériens alors que c'est de notoriété publique internationale que la situation de votre pays est en réalité dramatique et catastrophique, je ne me gênerai pas pour poster des preuves accablantes. À bon entendeur.
Bonjours à tous, il y a un peu de vrai dans tout ce qui a été dit. Restons quand même prudent sur les propos, tant nous sommes proches les uns des autres, et notre histoire aussi. La démarche est de ne pas accuser et blamer son rival, mais certainement de lui montrer l'exemple.
Il y a un gros effort à faire pour reprendre l'instruction de nos enfants en Algérie et leur fournir une qualification, un métier.
Il serait souhaitable que ceux qui dirigent un projet quel qui soit est la confiance de leurs pair.
La notion du mérite doit s appliquer.
Cordialement.
Si j'étais Renault, j'investirais au Maroc même si l'Algerie me déroulerait tous les tapis rouges du monde. Soyons francs, chez nos frères marocains en cas de pépin, on a un responsable: le roi. Ici c'est qui ? On a un president malade entouré de fantomes. Qui investit encore en Algérie sinon les trafiquants en tout genre. Le Maroc s'il n'est pas parfait il a sa hogra, sa misère comme nous mais il n'a pas notre rente. Les émigrés marocains investissent au bled, ils passent leur été au bled, leurs devises profitent au bled alors que nous quel émigré a cette confiance illimitée pour notre houkouma ? Personne. Il n'y a que les escrocs qui reviennent d'enrichir à la va vite et repartir fissa. Avec tous nos milliards on aurait pu acheter une usine Renauld si on avait les honnetes, oulad el halal. Et surtout le Maroc est meilleur que nous rien que pour avoir protéger sa population des decenies noires qu'on a connues. Et pour conclure, on est obligé de s'entendre nous les peuples parce que les chefs nous manipulent selon leur intérêt et leurs caprices pour durer.
Voici un lien qui en dit long .
http://www.bladi.net/forum/297122-preparatifs-inauguration-2eme-protectorat-francais-maroc/
Rien de plus logique que Renault s'installe au Maroc, vu les liens "apaisés sereins et civilisés"
Et pendant que l´Algérie réfléchit encore, les premiers parcs solaires de Desertec seront construits au Maroc et en Tunisie. Quelle bande ces gens qui gouvernent l´Algérie.
Bonsoir
@ Khalida Targui
Je suis complètement de votre avis. !! Pour que des investisseurs sérieux puissent s'intéresser un jour à notre pays, il faut que la Sarl. "Oujda Corporation" and Co Ltd dépose le bilan ou soit chassée !! Sinon, quel est le fou qui va venir investir sur le long terme dans un pays dirigé par une Sarl dont le registre de commerce est basé sur du faux. ?? La confiance commerciale ne s’achéte pas. Elle se consoit, se construit et s’entretient patiemment avec un partenaire qui ne tire pas sa ligitimité de la culture du mensonge et de l’intrigue permanents. Chez nous malheureusment tout est mensonge depuis 1962. Même le nom de l’aéroport de notre malheureuse capitale porte un nom fantaisite qui n’existe dans aucun état civil d’aucun pays. La majorité des membres de la Sarl citée ci-dessus cachent même le lieu de sa naissance au peuple. Quel est donc le fou furieux investisseur sérieux qui va s’ aventurer sur un terrain de sables mouvants truffés de pièges mortels.
Pour le moment, exceptés les majors pétroliers et leurs sous traitants qui constituent un passage obligé sine-qua non pour toute production d’hydrocarbures et qui agissent dans des conditions très particulières,.les seuls kamikazes qui se sont aventurés, sont les groupes industriels détenteurs de monopoles incontournables sur les produit objets de leurs activités respectives genre Lafarge – Henkel – Mittal.
Ces multies sont d’une part invulnérables et intouchables de part leurs produits considérés comme stratégiques et d’autres parts, elles ont pour une bouchée de pain, mis la main sur des installations de rêve. (Les opérations commerciales qu’ils ont réalisées sont uniques au monde).
Sinon, il reste d’une part, les aventuriers oportunistes genre Orascom et semblables pour qui des assurances politico-politiques particulières et scabreuses à la limite de légalité que tout le monde peut imaginer sont suffisantes.
D’autre part, nous avons tout les autres prédateurs qui font semblant de s'installer juste pour profiter temporairement de l'aubaine import / import florissante. Ils opèrent tous, sans exception, en gardant les valises bien ficelées et le ticket d'avion à jour.
Exemple représentatif: Les constructeurs autos. Ils opèrent par concessionnaires interposés, sur un marché de rêve, les locaux en location – stocks zéro – billets de voyage à jour – Barre à zéro paré à la manœuvre. !!
C’est malheureusement la situation actuelle des choses en attendant des jours meilleurs.
Donc renault et les autres vont essayer de tenir au chaud le crachoire aux «négociateurs» Algériens en faisant des promesses creuses et sans lendemains. Leurs cibles sont d’ essayer de se maintenir présents autour (Pas dans) de ce marché caverne merveilleuse d’ali baba en attendant des jours meilleurs.
Rabah Benali
Bonjour,
A Khalida tergui: vous savez la ou "les décennies noires" comme vous dites, ne frappent que là où il y a un gros intérêt. Il n'est pas question de réussir ou non à défendre son pays de cette engeance, mais d'en être la cible ou pas.
Suite à ce fléau de changement mondial (dit printemps arabes), la France veut vraiment redynamiser ses usines en France par les nouvelles technologies de productions de moteurs hybrides et électriques afin d’être dans les mesures de bien cerner le marché mondial et les nouveaux marchés arabes et africains dans le moment adéquat.
Cette redynamisation des usines nécessite un nettoyage total de leurs anciennes machineries vétustes, ce qui a soulevé des pensées ingénieuses de la part des Français de chercher et de trouver un futur vide-ordures pour leurs déchets d’anciennes usines (Renault, …).
Malheureusement, ils ont pris comme proie el-makhzene (protectorat français facile à chasser qui se patauge dans une gadoue visqueuse très collante (dettes par des milliards d’euros …) pour une nouvelle poubelle d’ancienne technologie. Ce dernier a accepté d’installer cette usine à Tanger sans aucune tractation concernant le transfert de technologie dont le but de renverser ces productions d’automobiles dans le marché algérien.
Il faut qu’ils mettent dans leur crâne que le peuple algérien n’a guère besoin de leurs ordures et l’Algérie n’a jamais été un vide-ordures de Sarkozy et scie.
Vive l'Algérie
Je ne sais pas pourquoi on s'intéresse au produit de la France ? Allons voir ailleurs comme l'Allemagne par exemple qui est mille fois meilleure de tous les côtés même les Français sont complexés de leur supériorité dans tous les domaines. Renault c'est de la merde comparée à n'importe marque allemande.
M. Mansouri
La France est le 1er pays investisseurs en Algérie donc si c'est pas Renault c'est autre chose donc sa revient au même si on suit votre raisonnement que le Maroc est un protectorat français alors l'Algerie est toujours une colonie française votre complexe d'infériorité par rapport aux Marocains est flagrant avec votre analyse à la limite de la fitna mr Mansouri balayer un peu devant votre porte la Maroc y a la misère, la pauvreté ont le nie pas alors si Renault vient offrir 6000 emplois à des Marocains au chômage ils sont les bienvenus comme ça se passe dans le monde entier vous avez des usines etrangères qui produits dans des pays qui ne sont pas les leur c'est ce qui s'apelle la mondialisation et l'ouverture des marchés et de la concurrence le problème en Algérie c'est qu'il n'y a pas de concurrance il y a une poignée de personne qui monopilise le pays mr Mensouri.
La France ne peut investir dans le pays où la corruption est devenue un systeme de gouvernance;et elle connait bien ceux qui sont à la tête du pays vu que c'est elle qui les a placés en 1962. Comment un pays n'importe quel pays de la planète vienne investir dans un pays plombé ou même l''éducation de base est inexistante, pas de civisme, pas de tolérance,pas de justice; pas de transparence dans toute la gestion des affaires du pays. Le pays est mis à nu depuis surtout après l'Affaire Khalifa ,affaire du siècle dont les acteurs sont la caste au pouvoir.Inutile donc de s'attarder sur le pourquoi du non investissement des autres dans la RADP, tant que la secte d'Oujda est au commande!
Et pourquoi les allemands roulent en voiture francaise!!!