Le Collectif contre la cherté du transport vers l’Algérie (CCTA) continue sa lutte pour des tarifs plus justes de la France à destination d’Algérie. Le CCTA interpelle dans cette lettre la compagnie Aigle Azur et lui rappelle quelques-unes de ses pratiques tarifaires avantages pour certaines destinations comme le Portugal mais onéreuses pour l’Algérie.
Nous vous avons envoyé un émail le 17 juin 2014, ensuite une première relance le 16 juillet, une deuxième relance le 20 août, une troisième relance le 25 septembre 2014, une quatrième relance le 22 octobre 2014, une cinquième relance le 20 novembre 2014, une sixième relance le 24 décembre 2014 et voici la septième relance le 22 janvier 2015 et voici la huitième relance le 23 janvier 2015.
Cela fait plus de sept mois que nous attendons votre réponse !
Les deux réponses expéditives, que vous nous avez envoyé le 12/12/2014 et le 23/01/2015, ne répondent à aucune de nos questions ! Au lieu de nous renvoyer en nous demandant de contacter l’adresse émail « [email protected]« , votre devoir est de transférer notre émail vous-même à cette adresse et de suivre notre demande.
Nous vous renvoyons nos 4 questions et nous rajoutant une 5ème :
1)- Pourquoi votre compagnie ne programme pas plus de vols vers l’Algérie surtout pendant la période estivale, les vacances scolaires et les fêtes religieuses (Ramadan, Aid Fitr, Aid Adhha, etc) ?
2)- Souvent vous proposez des tarifs et des promotions pour des vols vers d’autres destinations ayant la même distance que l’Algérie (voir plus), mais pas l’Algérie.
Il y a, peut-être, dans le ciel algérien des « dos d’âne » (ralentisseurs) et des « barrages » (points de contrôle) qui augmentent vos charges ?
A titre d’exemple, parmi les tarifs affichés sur votre site web, on constate que :
- Le billet Paris -> Lisbonne coûte 95 euros en promotion, alors que le vol vers Alger est affiché à 336 euros, soit 250% plus chère!
- Le billet Paris -> Lisbonne coûte 59 euros en promotion, alors que le vol vers Alger est affiché à 145 euros, soit 250% plus chère!
[Précision : Transférer la promotion à destination de Lisbonne de la page d’accueil vers la page des « bons plans » de votre site Web n’est pas une réponse à nos questions.]
3)- Confirmez-vous que le marché du transport aérien algérien est ouvert à la concurrence ? Ou votre compagnie est obligée de s’aligner sur une grille tarifaire ?
En tant que compagnie française, quel est votre statut dans le marché algérien ?
En d’autres termes, êtes-vous complice ou contrainte de pratiquer ces tarifs ?
4)- Les Algériens résidents à l’étranger sont-ils encore obligés d’acheter leurs billets en devises étrangères en Algérie ?
L’année dernière le patron d’Aigle Azur, Arezki Idjerouidène, a expliqué au site TSA qu’il s’agit d’une directive officielle de la banque d’Algérie qui interdit aux Algériens résidant à l’étranger d’acheter leurs billets en dinars.
Voici l’URL de l’article : Les Algériens résidant à l’étranger doivent acheter leurs billets en devises étrangères
5)- Vu que le prix du pétrole a chuté ces derniers temps ( étant passé en un an de plus de 100 dollars à moins de 50 dollars), pourquoi vos tarifs non pas baissés ?
Dans l’attente de vos réponses à nos questions, nous vous prions d’agréer, Madame Esteves, nos sincères salutations
Le Collectif contre la cherté du transport vers l’Algérie (CCTA)
Y pas longtemps, quelqu'un a réalisé un comparatif dont voici le résumé :
Ryanair Air Algérie
Masse salariale : 9000 9400
Flotte : 270 40
Passagers transposrtés : 72 millions 3.5 millions
Ratio pour chaque avion : 30 salarié 235 salariés
Tout citoyen saint d'esprit, peut facilement comprendre ou va l'argent d'Air Algérie, à fortiori la raison qui empêche le pouvoir algérien d'ouvrir l'espace aérien national à la concurrence, ce n'est nullement la faute des entreprises étrangères, c'est plutôt la responsabilité des autorités algériennes qui arnaquent le peuple car ils ont business model défaillant et corrompu.
Messieurs de la pseudo association ( C.C.T.A ) ! ?
Pour commencer, je voudrai vous dire que la compagnie Aigle Azur, est une compagnie Française privée, qui opère sous le contrôle et l'autorisation de l'aviation civile Française. Donc, régie par le droit civil Français en particulier et Européen en général.
Ensuite, vous vous octroyez l'initiative d'interpeller celle ci et osez leur demander des comptes !
Qu'est ce qui vous autorise à vous comporter en tant que juges et partie ? Quelles sont vos prérogatives ?
Vous avez une méconnaissance abyssale du marché de l'aviation civile. Vous comparez l'incomparable. Alger et Lisbonne par exemple !
En effet, pour vous aider dans vos questionnements, je vais répondre à la place de ladite compagnie pour vous éclairer, sinon, vous apporter humblement une assistance morale.
1- Vous comparez un vol intracommunautaire (vols Europe communautaire) à un vol international ! Vous avez une profonde méconnaissance des conditions et règles en matière de navigation entre les villes européennes. Je ne vais pas m'étendre sur le sujet sinon, vous aurez mal à la tête.
2- Bis chapitre un.
3- La question posée s'adresse à Air Algérie que tout le monde accuse de compagnie chère, corrompue, protégée par l'état et j'en passe. Donc, on passe…, quoi que, je vais répondre : les tarifs pratiqués, sont tout à fait corrects et dans leur ensemble, concurrentiels et abordables.
Je vous garanti que j'en sais un brin sur cela. La fable des tarifs pratiqués vers la Tunisie et le Maroc étant dépassée et révolue, vous crachez votre venin sur Aigle Azur et l'accusez de se soumettre à un barème dicté.
4- Oui. Pourquoi pas ? Autrement dit, vous auriez préféré vendre vos devises au marché parallèle (marché noir) et acheter vos billets d'avion en dinar Algérien, acheté à 0,15 ou 0,16 centimes d'euros. Sinon, pourquoi un Algérien vivant au bled et se trouvant sur le sol Européen, ne pourrait-il pas acheter son billet en dinar ? Tout autant qu'un Tunisien, un Marocain ou un Mauritanien ?
Vos questionnements sont infondés sinon, dénués de tout sens et de ce fait, méritent le mépris.
5- Le prix du pétrole baisse, mais pas les taxes aéroportuaires qui ne cessent d'augmenter. Pour vos gouvernes messieurs de l'association, le prix d'un billet d'avion Europe-Afrique ou autre, comporte parfois jusqu'à 60 pour cent de taxes. Donc, vous engraissez l'état Européen en général ou Français en particulier où vous avez élu résidence. Parole de professionnel !
Pour terminer, Il y a souvent des promos tarifaires vers l'Algérie. Beaucoup plus souvent que vous ne le laissez entendre, à faire pâlir nos voisins Tunisiens ou Marocains. Vous avez cité à titre d'exemple le Paris-Alger à 145 euros l'aller-retour ( vous prenez le soin de ne pas le mentionner ), je peux vous affirmer que les compagnies comptent beaucoup sur la vente à bord de produits détaxés pour espérer un petit peu, rentabiliser les vols ! Avec ça, l'Algérien lambda, trouve encore le moyen de ramener des cigarettes et autre tabac à chiquer achetés à un prix totalement dérisoire et les revendre en bas de son immeuble ou au marché, pour gratter encore un chouia !!!
En espérant vous avoir humblement éclairés, je vous conseille de vous recycler en association à but vraiment utile et convaincant.
Et puis, merci au Matin-Dz de nous donner la parole, même si c'est un peu exagéré. C'est le prix de la démocratie et de la libre expression.
Mounir, Strasbourg, France.
Une directive officielle de la banque d’Algérie qui interdit aux Algériens résidant à l’étranger d’acheter leurs billets en dinars!
hahahahahaha! Et de quoi je me mele Madame banque d'Algerie?!
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Quel est le pays au monde ou une banque (sic!) fait le gangster, le legislateur et le mendiant tous au meme temps!
Et je me demande quel culot ont les Administrateurs a tous les niveaux dans cette republique bananiere?!
Il y a vraiment des Algériens qui ne veulent pas comprendre. tu ne peux pas baisser le prix en posant la question pourquoi le billet est cher?
Moi je te pose la question, pourquoi pas?
Mais allez y, cultiver vous un peu! le billet est cher parce que il y a des gens qui l'achètent.
les billet baissent en dehors de la haute saisons. parce qu'il y a moins de demande. et puis il y a les taxes des aéroports, avez vous une idée combien ça coûte ces taxes? renseignez vous?