Munie d'une autorisation de la DGAC, la compagnie Aigle Azur a effectué ce dimanche 18 avril 2010 à 19h00 un vol de contrôle d'une heure et quart afin d'évaluer l'impact du nuage de cendres volcaniques sur le trafic aérien.

Aigle Azur a assuré ce vol à vide avec un Airbus A319, sa toute dernière acquisition. Cet appareil neuf est équipé de moteurs CFM 56 et configuré bi-classes. Quatrième avion de ce type, il a rejoint en avril 2010 la flotte d'Aigle Azur composée de onze appareils de la famille Airbus A320.

L'Airbus d'Aigle Azur a décollé ce dimanche 18 avril à 19h00 de l'aéroport d'Orly pour se diriger vers celui de Mulhouse puis redescendre vers Lyon avant de regagner Orly, pour un temps de vol d’une heure et quart.

Le dirigeant - responsable de la compagnie Aigle Azur, M. François Hersen, a pris place à bord de l'appareil en plus du chef pilote et d'un co-pilote : « Nous avons fait en sorte de vérifier les pires conditions, à des niveaux où l'on pensait qu'il pouvait y avoir des concentrations de poussières », explique M. Hersen. Mais « nous n’avons rien remarqué de visible et le vol s'est déroulé parfaitement. ».

« Aigle Azur participe ainsi à une série de vols de contrôle pour évaluer les risques liés à la dissémination de cendres volcaniques dans le ciel européen » déclare Meziane Idjerouidene, directeur général de la Compagnie aérienne. Et d'ajouter que « l’ensemble des données techniques collectées à l'issue de ce vol d'intérêt général sont partagées avec la communauté scientifique et aéronautique européenne, la DGAC, ainsi que les équipes d'Airbus et d'Aigle Azur".

L.M.